.png)
Vanaf 1 januari 2027 geldt er een extra belasting(pseudo-eindheffing) voor werkgevers die een fossiele zakelijke auto (benzine, diesel, hybride) met privé gebruik aanbieden.
· De heffing = 52% van de bijtelling (dan 22% van de cataloguswaarde)
· Voorbeeld auto € 40.000,00 -> bijtelling voor berijder € 8.800,00 -> extra heffing € 4576,00 voor de werkgever per jaar!
· Volledig elektrische auto’s zijn uitgezonderd
· Overgangsregeling voor auto’s die voor 2007 al n gebruik zijn
Stand van Zaken:
· De pseudo-eindheffing is een voorstel opgenomen in het belastingplan 2026
· De startdatum is 1 januari 2027
· Er is een overgangsregeling voor auto’s die voor1 januari 2027 al beschikbaar zijn gesteld. Deze vallen pas vanaf 17 september2030 onder de regeling
Onzekerheden:
· De wetgeving moet nog door de eerste en tweede kamer worden goedgekeurd. Tot dat moment kunnen details wijzigen
· Het exacte tarief en de overgangsregels kunnen nog worden aangepast in de wetstekst.
Conclusie:
· Je kunt ervan uitgaan dat de regeling vrij zekerkomt gezien de opname in het belastingplan maar definitief in de zin van onveranderbaar is het nog niet
Vanaf 1 januari 2027 geldt er een extra belasting(pseudo-eindheffing) voor werkgevers die een fossiele zakelijke auto (benzine, diesel, hybride) met privé gebruik aanbieden.
· De heffing = 52% van de bijtelling (dan 22% van de cataloguswaarde)
· Voorbeeld auto € 40.000,00 -> bijtelling voor berijder € 8.800,00 -> extra heffing € 4576,00 voor de werkgever
· Volledig elektrische auto’s zijn uitgezonderd
Overgangsregeling voor auto’s die voor 2007 al in gebruik zijn genomen. Belastingplicht licht bij de werkgever (via loonaangifte)
